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15/04/2020

CHATOU, PARFUM D'AERONAUTIQUE (2)

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Illustration : René Hanriot - Wikipedia

 

En 1909, un célèbre coureur automobile, René Hanriot (1867-1925), décida de se lancer dans la construction aéronautique.

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Monoplan Hanriot 1912 - René Chambe "Histoire de l'aviation" - Flammarion (1963)

 

Après quelques difficultés mais vainqueur de plusieurs meetings aériens, il fonda une industrie laquelle donna toute sa mesure lors de la Première Guerre mondiale.

Aidé de l’ingénieur Pierre Dupont, il put mettre au point des chasseurs modèles « HD » - initiales tirées des noms Hanriot et Dupont - dont la qualité reconnue par les pilotes aboutit à la production de 5.000 appareils principalement livrés à la Belgique (illustration ci-dessous) et l’Italie. Le « double » belge de Georges Guynemer, l’as Willy Coppens, remporta ainsi 37 victoires à bord de ses appareils.

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L’HD évolua en plusieurs versions, le HD 1 à mitrailleuses Vickers en 110 ou 170 chevaux, le HD 2, chasseur biplan transformé en hydravion et l’HD 3, un chasseur conçu en 1917 pour épouser une vitesse de 192 km/heure grâce au moteur français Salmson de 260 chevaux (le nom de Salmson n’est pas non plus indifférent à Chatou. Il fut associé à une longue histoire puisqu’après avoir lancé la production de pompes, Salmson devint un grand motoriste français de l’aviation et un constructeur d’automobiles de luxe de 1920 à 1957 avant de revenir à son activité première. Or, le siège social de Wilo-Salmson est aujourd’hui à Chatou).

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Le HD 2 - Illustration Wikipedia

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Le HD 3 à moteur Salmson de 1917, fleuron de la production Hanriot - Illustration Wikipedia

 

En 1925, la Société Hanriot installa son siège à...Carrières-sur-Seine (notre voisine peinte par Claude Monet), son fondateur, René Hanriot mourant la même année.

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C’est ici qu’il faut mentionner l’existence à Chatou de Monsieur Louis Lucien Maitrot (1884-1952), habitant du 6 rue Camille Périer recensé à cette adresse en 1926 dans la commune.

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Ce dernier était en effet l’administrateur-délégué de la société Hanriot, lui-même à l’origine en 1919 de la création de l’école Hanriot de mécaniciens de l’aviation à Courbevoie, de l’exposition aéronautique Hanriot de 1925 au Grand Palais, de la création d’avions sanitaires Hanriot pour le Maroc selon la mention qui est faite à son dossier.

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L'école Hanriot de mécaniciens de l'aviation à Courbevoie

 

Par décret du 8 août 1925 rendu sur un rapport du ministre des Travaux Publics, Monsieur Maitrot fut fait Chevalier de la Légion d’Honneur.

 

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Publicité Hanriot 1927

 

La villa du 6 rue Camille Périer où vécut sans doute moins de dix petites années Monsieur Maitrot entre 1922 et 1930 fait partie d’un patrimoine architectural bien connu des catoviens, recensé à son tour par notre association au titre de l'inventaire des bâtiments.

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11/04/2020

VISITEZ L'HISTOIRE DE CHATOU

COFFRET AUDIO :

"LES VOIX DE L’APRÈS-GUERRE 1946-1947"

 

VOIX DE L'APRES GUERRE 1946-1947.jpg

 

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60 ENREGISTREMENTS réalisés en collaboration avec José Sourillan (ancien directeur du Service Documentation de RTL) , par Arnaud Muller, vice-président de "Chatou Notre Ville" et des témoins de Chatou et de la région. 

Avec les voix de 41 personnages historiques

Vincent AURIOL, Georges BIDAULT, Vice-Amiral BLANDY, Léon BLUM, Marlon BRANDO, Marcel CARNE, Winston CHURCHILL, Gary COOPER, Jean DELANNOY, Christian DIOR, Jacques DUCLOS, Yves FARGE, Alexandre FLEMING, Général FRANCO, Greer CARSON, Général de GAULLE, José GIRAL Y PEREIRO, Félix GOUIN, Thor HEYERDAHL, HO CHI MINH, John Edgar HOOVER, André LABARTHE, Général LECLERC, Joseph MAC-CARTHY, Général Georges MARSHALL, Daniel MAYER, Jean NOHAIN, Marcel PAGNOL, Eva PERON, RAIMU, Francis TANGUY PRIGENT, Paul RAMADIER, Marthe RICHARD, Révérend Père RIQUET, Jean ROBIC, Maurice SCHUMANN, Jessica TANDY, Robert TAYLOR, Pierre-Henry TEITGEN, Gene TIERNEY, Maurice THOREZ.  

 

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ECOUTEZ UN EXTRAIT CI-DESSOUS 


podcast

 

      CE DISQUE A ÉTÉ PRÉSENTÉ

LORS DES JOURNÉES DU PATRIMOINE

LE 20 SEPTEMBRE 2014 SALLE JEAN FRANCAIX
PLACE MAURICE BERTEAUX

 

Prix de vente : 12 euros

(Règlement par chèque à l'association Chatou Notre Ville B.P.22 78401 Chatou cedex)

 

N.B : toutes les éditions historiques de l'association (livres, revues, disques) sont réalisées sans subvention

 

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COFFRET AUDIO

"LES VOIX DE LA GUERRE 1939-1945"

 

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Les grandes voix et les témoins de la deuxième guerre mondiale réunis dans un coffret intéressant tous les passionnés d'histoire et toutes les générations. La couverture a échappé aux poncifs : un avion de chasse français Bloch 151 (futur Dassault après la guerre), un fantassin, un char et un artilleur Français en 1939.

 

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Maquette : Patrick Muller

 

Plus de 100 enregistrements réalisés en collaboration avec José Sourillan, ancien directeur du Service Documentation de RTL, par Arnaud Muller, vice-président de "Chatou Notre Ville", les associations d'anciens combattants et nombre de témoins de Chatou et de la région. 

Avec les voix de 43 personnages historiques:

Joachim Von RIBBENTROP, Adolf HITLER, LEOPOLD III, Edouard DALADIER, Jean GIRAUDOUX, Hubert PIERLOT, Benito MUSSOLINI, Paul REYNAUD, Reine ELISABETH, Princesses ELISABETH et MARGARET, Maréchal PETAIN, Général HUNTZIGER et Général WEYGAND, Général De GAULLE, Winston CHURCHILL, Joseph STALINE, Président ROOSEVELT, Pierre LAVAL, Gisèle GODLEWSKI, Philippe HENRIOT, Jean HEROLD PAQUIS, Général GIRAUD, Joseph GOEBBELS, Général ROMMEL, Maréchal  BADOGLIO, Jean Pierre AUMONT, Général EISENHOWER, Général LECLERC, Georges MANDEL, Sacha GUITRY, Maurice THOREZ, Jacques DUCLOS, Général de LATTRE de TASSIGNY, Général ELSTER, Général JUIN, Général VANNIER, Grand Amiral DOENITZ, Président TRUMAN, Pasteur DOWNEY, Empereur HIRO HITO, Procureur Roman RUDENKO, Lord Chief Justice Sir LAWRENCE ainsi que les témoignages des Vétérans et des Anciens Combattants et d’habitants de la Boucle

CE DISQUE A ETE PRESENTE

LE 10 DECEMBRE 2011 SALLE JEAN FRANCAIX

PLACE MAURICE BERTEAUX

15 euros

 

(Règlement par chèque à l'association Chatou Notre Ville B.P.22 78401 Chatou cedex)

En cadeau le  livre : 

"Chatou, de Louis-Napoléon à Mac-Mahon 1848-1878"

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Chatou, une page de gloire dans l'industrie (2012)
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LIVRE INDUSTRIE EXRAIT 1.jpg

LIVRE INDUSTRIE EXTRAIT 2.jpg

Livre accompagné d'un disque audio

252 pages - 55 pages couleurs -  documents inédits

 

Ce livre a bénéficié du témoignage

 de Madame Line Renaud

 

de celui  de Monsieur Emmanuel Jourquin-Bourgeois,

petit-fils de Pierre Bourgeois,

président de Pathé-Marconi

de 1949 à 1959

 

28 euros

 

En cadeau le livre "Chatou, de Louis-Napoléon à Mac-Mahon 1848-1878"

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Les deux revues sur Chatou dans l'industrie maritime

 

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Chatou dans l'industrie maritime (2010) - 60 pages

 Recherches - rédaction : Pierre Arrivetz

 

 

13 euros

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Une image de "Chatou dans l'industrie maritime", "complément d'enquête" : "Léviathan" entrant dans le port de New-York en 1923.

 

 Chatou dans l'industrie maritime (2013)

- Complément d’enquête -

 Recherches - rédaction : Pierre Arrivetz 

 

 

5 euros

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Chronique des temps difficiles

Chatou 1814-1830 (2008)

Recherches - rédaction : Pierre Arrivetz

 

 

12 euros

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COUV CHATOU SOUS LOUIS-PHILIPPE.jpg

Chatou 1830-1848 (2009)

Recherches - rédaction : Pierre Arrivetz

 

 

12 euros

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"Chatou, de Louis-Napoléon à Mac-Mahon 1848-1878": le Second Empire, les villas, la politique, la guerre Franco-Prussienne, l'indépendance du Vésinet, la création de la tête de la Girafe...

Chatou 1848-1878 (2005) - 220 pages

 Recherches - rédaction : Pierre Arrivetz

 

 

15 euros

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Mémoire en Images - Chatou (2003)

plus de 2000 exemplaires vendus !

 

 

23,30 euros

 

 

Recherches - rédaction : Pierre Arrivetz

Pour toute commande : envoyer un chèque à l'ordre de "Association Chatou Notre Ville" à Association Chatou Notre Ville, B.P.22 78401 Chatou cedex

 

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podcast

Ecoutez le Stuttgart Radio Orchestra 1956

 "Tempo for Strings"

in "The Golden Age of Light Music - Bright Lights"

 

 

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Locomotive P241 SNCF Mountain fabriquée aux usines Schneider du Creusot de 1948 à 1952, emblème de l'association. Equipée d'un moteur de 4000 chevaux, plus puissante locomotive à vapeur en Europe de son époque, issue de la dernière production en série de locomotives à vapeur en France. 

Un exemplaire sauvé et restauré pendant 12 ans par des bénévoles, la 241 P 17, a été classé monument historique en 1990.

 

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